Как при поиске работы избежать мошенников
Как при поиске работы избежать мошенников
Читать полный текст заметки

Как при поиске работы избежать мошенников
Как при поиске работы избежать мошенников
Читать полный текст заметки

Работа дизайнером
Одна из наиболее интересных работ это дизайнер, особенно если это дизайнер веб сайтов. Так как работа дизайнера чаще всего связана с графикой, то смело можно сказать, что дизайнеры творят красоту.
Читать полный текст заметки

Проблема недостаточной умственной работоспособности и утомления, как выяснилось, заботит очень многих. На «Хабре» нашлись граждане, которые, кто в шутку, кто всерьез советовали в комментариях амфетамины, прозак, ноотропил, гинкго, винпоцетин.

Уровень невежества некоторых «советчиков» зашкаливает. В этой заметке я расскажу о том, что не надо делать. О том, что надо делать, расскажу в следующей.читать дальше →
Читать полный текст заметки

Метод критической цепи: эффективное управление проектами с использованием буферов времени и ресурсов

Работа стремится занять все время, отпущенное на нее.
Закон Паркинсона.

Если какая-нибудь неприятность может произойти, - она случается.
Закон Мерфи.

Немного статистики

Одной из причин выделения управления проектами в отдельную область знаний является неопределенность. То, как мы управляем неопределенностью в проекте (в том числе и рисками), напрямую влияет на длительность проекта, на его успех.

По данным многочисленных исследований Standish Group¹ для традиционных методов управления проектами, только 44% проектов обычно завершаются вовремя. В среднем проекты занимают 222% процента от изначально запланированной длительности, 189% от начального бюджета. 70% проектов сокращают исходный объем работ проекта, 30% проектов закрываются досрочно.

И хотя в последнее время, с развитием инструментов и техник управления проектами, эти цифры стали уменьшаться, общая картина говорит о том, что мы как менеджеры проектов плохо делаем свою работу.

Данная статья рассматриваем использование относительно новый метод управления проектами, метод критических цепей (МКЦ), сравнивая его с традиционным подходом к управлению проектами.

Получив привет от Клубнички, я решил таки поделиться с вами своими автомобильными мечтами.

Сегодня я являюсь обладателем автомобиля, который за его приемистость и управляемость с некоторой смесью уважения и иронии называю «украинским BMW». Называется этот зверь ВАЗ-210994 (1,6 л) и живет он у меня уже целый год. При выборе машины для меня решающую роль сыграли следующие факторы:

1. Ни я, ни мои родители никогда до этого не имели автомобиля. Поэтому понимания, что оно такое у меня на тот момент абсолютно не было. А раз так, то выбор отдавался машинам, попадавшим в категорию недорогих, т.е. до $10 тыс. Так сказать, чтобы ни рисковать. А так как я очень не хотел связываться с кредитом, то все «автомобили мечты» сами собой отпали, уступив место недорогим поделкам отечественного автопрома.

2. Очень не хотелось возиться с вечно ломающимся куском железа, поэтому выбор делался принципиально только среди новых автомобилей, а все возможные проблемы на первых порах планировалось решать при помощи гарантии.

3. Легендарная «Таврия» вследствие своих габаритов и непрестижности меня категорически не устраивала. Хотелось чего-то побольше и посолиднее.

Опираясь на все эти размышления, я и приобрел свой первый автомобиль. Конечно мой выбор вряд ли можно назвать истиной в последней инстанции, но после года активной езды я еще ни разу о нем не пожалел. Машинку я взял в самой «нафаршированной» комплектации, немножечко дооснастил по своему вкусу и теперь с удовольствием езжу на ней на работу, в гости и за покупками. И в ближайшие год-два изменять ей не собираюсь.

А теперь вернемся к основной теме этого поста. Конечно покатавшись на машине год, я начал входить во вкус и все чаще приглядываться к соседям по дороге. И в каждом классе нашел для себя что-то привлекательное. Но мечта – мечтой, а выбор нам чаще всего приходится делать при помощи рационального начала.

Поэтому, изменяя тему на „Какой автомобиль я бы хотел купить на смену нынешнему?” попробую ответить так: автомобиль для наших дорог и зим должен иметь полный привод, а его стоимость должна быть оправдана социальным статусом и уровнем годового дохода владельца, т.е. машина должна стоить ровно столько, сколько вы зарабатываете в год (если больше, можно не потянуть ее содержание). А освоившись за рулем и разобравшись в своих потребностях, теперь я склоняюсь все-таки к покупке подержанного автомобиля.

Так как большие джипы мне не нравятся из-за их огромных размеров и прожорливости, то выбор остается не такой уже и большой. „Проходимцы” от Audi или Volvo мы сразу же можем отбросить из-за цены. Остаются полноприводные кроссоверы типа Mazda CX-7 или небольшие «паркетники». Из всех моделей, представленных на нашем рынке, мне больше всего нравится Subaru Forester, причем не новый, а прошлого поколения.

Ну а если уж совсем размечтаться, то меня бы вполне устроило что-то в диапазоне от Lexus RX-400h до Porsche Cayenne Turbo S. Вполне зачетные машинки, знаете ли.

P.S. Эстафету передаю всем своим подписчикам.
_____

Автомобильные рекламные принты: так ли часто мы покупаем то, что видим на плакате?
Безотходное производство, или оптимизация жизни
Какие блоги я не люблю
Результат труда квалифицированного менеджера
Беспилотный летательный аппарат на солнечных батареях

Подошел к художественному редактору с предложением подумать, как проиллюстрировать статью о пиаре. Первые озвученные идеи вполне наглядно иллюстрируют восприятие public relations. Тэги: PR
Читать полный текст заметки

- Размышлительный выпуск
- Наступающая ИМУ
- Правда о фрилансе
- Мобильные Яндекс.Карты - с GPS без GPS
- Слухи про WWDC
- Спасибо разработчикам Ярушки за мой счастливый твиттер!
- Блеск и странная нищета Movable Type
- Почему умерли PDA?

13,5 Mb, 29:55.

 Подписаться на подкаст!
Читать полный текст заметки

Да, именно так. Ходил сегодня по делам в городе. А сейчас как раз выборы мэра Киева. На улице невозможно пройти — везде флаги, плакаты, бигборды — все о политике, об обещаниях, о том, как будет клево жить в Киеве, только «выберите меня!». Политика даже на радио проникла, на мое любимое радио Kiss FM, на котором обычно ничего такого нет, но видать политики столько денег за [...]
Читать полный текст заметки

Зачем мы работаем? Я не ошибусь, если скажу, что довольно большая часть людей работает чтобы жить. Конечно же есть люди которые работают ради удовольствия, по большей части это творцы, также встречаются трудоголики, которые живут чтобы работать.

Лично я себя работой не обременяю, редко работаю больше 8 часов в день на дядю и считаю это нормальным ритмом жизни. Иногда жизнь дает нам шанс и такой шанс выпал мне. Больше года назад у моего "дяди" случился срочный и рентабельный проект. По квалификации я подходил как нельзя лучше, более того, из того, что проект буду делать я, вытекала еще парочка бонусов для "дяди". Длительность проекта предполагалась 3 месяца, с нагрузкой 12 часов в день без выходных и праздников. Хоть я и не считаю такой ритм нормальным, но я был готов использовать этот шанс, так как награда за успешное выполнение проекта была приличной — за эти три месяца я мог заработать свою годовую зарплату, иными словами увеличить месячный заработок в четыре раза в течение проекта. Перспектива мне показалась заманчивой и я с головой окунулся в работу, оставив в стороне все дела, кроме сна и еды.
читать дальше →
Читать полный текст заметки

Дизайнер - это такой аналитик с развитым воображением. Дизайнер всасывает, накапливает информацию, обрабатывает её и выплёвывает пережёванное в заданной форме (отдаёт продукт дизайна) — три базовых этапа. И если к какому-то из трёх этапов он по любым причинам не готов, не умеет, не любит, не способен, хорошего результата мы не дождёмся.
Читать полный текст заметки

Сейчас ради интереса зашел на фриланс, полистать интересные заказы, и меня просто вывел из себя один из тендеров. Я думаю не стоит приводить ссылку, кто захочет - найдет, буквально 5мин назад. Заказчик просит сверстать 4 макета очень качественной версткой, под разные разрешения, браузеры, с учетом оптимального сохранения изображений и т.д., макеты не из разряда "сделал за 10 мин". С моим 2-х годовым опытом верстки я бы потратил на каждый около 5 часов.

И что вы думаете?
читать дальше →
Читать полный текст заметки

На этот раз - все в ЖЖ. И все - про журналистов. То есть, бойан. Но потешный такой бойан. Тем более, вдруг кто пропустил. Тэги: пятничное
Читать полный текст заметки